MS St. Louis

MS St. Louis

Epònim	Saint Louis
Drassana	Bremen
Número assignat per la drassana	670
Lloc de producció	Vegesack
País de registre    República de Weimar (1928–1933)    Tercer Reich (1933–1945) Fitxer:Cap valor   zones d'ocupació aliada a Alemanya (1945–1949)    Alemanya Occidental (1949–1952)
Historial
Iniciat	16 juny 1925
Avarament	2 agost 1928
Propietari/s Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (en)
Operador/s Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (en)
MS St. Louis
1928 – 1952
Operador	Hamburg America Line (HAPAG)
Port base	Hamburg
Viatge inaugural	28 març 1929
Destí	desballestament
Característiques tècniques
Tipus	Transatlàntic
Arqueig	16.732 (GT)
Desplaçament	16.732 t
Eslora	175 m
Mànega	22,1 m
Calat	8,66 m
Propulsió	Motors dièsel
Velocitat	16 nusos (39 km/h)
Capacitat	973 (270 cabina, 287 «turista», 416 «3a»)
Més informació
Distintiu de trucada	D I F G (Delta-India-Foxtrot-Golf)
Conflictes	Segona Guerra Mundial

El MS St. Louis va ser un transatlàntic alemany conegut especialment pel viatge que va realitzar el 1939, quan el seu capità, Gustav Schroeder, va tractar de trobar llars per a més de 900 refugiats jueus alemanys després que se'ls va negar l'entrada a Cuba, intentant-ho als Estats Units i al Canadà i, finalment, retornant a Europa. L'esdeveniment va ser el tema d'un llibre l'any 1974, El viatge dels maleïts, de Gordon Thomas i Max Morgan Witts, adaptat per a una pel·lícula amb el mateix títol que va ser rodada parcialment a Barcelona entre els anys 1975 i 1976.